大家好，好久不见了，今天小编给大家进行介绍下电液推杆的工作基本原理，一起来可以了解学生一下吧：

（电液推杆液压原理图）

电液推杆工作原理

电动马达柱塞位置是电动动力源，通过反转马达，动力以驱动双向泵排出的压力油，通过控制阀，输送缸，以实现活塞杆的往复运动。液压推杆同一台电液推杆其推、拉力可无线调速，因而驱动力范围广，这是电动推杆和气无法可比的。电动液压推杆以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制，至油缸，实现活塞杆的往复运动。电液推杆一种集机、电、液为一体的液压驱动机械手，适用于需要往复推拉直线（或往复旋转一定角度）运动，也可用于需要上升、下降或夹紧工作物的场所，并可实现远距离危险地区的集中或自动控制。已广泛应用于冶金、矿山、电力、煤炭、机械、交通、粮食、化工、水泥、水利、建材、运输等部门，是一种通用的动力源。

以下为您介绍电液推杆的心脏：组合阀的工作基本原理

组合阀是电液推杆中的核心控制部件，其结构如图所示。 2)。 通过阀体内部连接两个安全阀阀芯，两个单向阀芯和两个单向球阀阀芯，形成结构和功能对称的组合阀..

组合阀主要功能：调节系统压力，输出控制电路柱塞流体力的大小，方向和活塞杆，该系统过载保护的运动控制流动方向。

组合阀工作原理图：

电液推杆组合阀原理图（图3），该图的组合阀通过阀体内部孔道将 阀2、阀3、阀4、阀8、阀9、阀10组成部分功能信息对称的压力管理控制、方向发展控制工作回路，其主要功能为：调节社会系统学习压力可以控制液压技术系统数据输出压力的大小；控制液压流向及往返运动，系统实现过载环境保护。

电液推杆组合阀的工作原理：

当活塞杆局外人：当电机正转时，左端口是双向泵油口，通过单向阀室3进入气缸5的无杆缸的液压流体，而单向阀8被打开时，缸杆5气缸室8通过油回到油箱。

活塞杆内行时：电机进行反转，双向选择齿轮泵1右边油口为出油口，液压油必须进过一个单向阀9进入工作油缸5的有杆腔，同时可以控制通过单向阀4打开，油缸5的无杆腔的油经过阀4回油箱。

系统调压过载保护：活塞杆调压时，由溢流球阀控制2控制，过载时限制系统最大压力，即控制电液推杆的最大推力输出.. 活塞杆内部工艺压力调节，由安全阀10控制过载时系统最大压力，即控制单向阀输出最大推力。

（电液压油缸电气原理图）